Erdgas für das Italo-Bärchen

Grundsätzlich läuft der Panda Panda mit Gas, auf Benzin wird bei Bedarf über einen Schalter am Armaturenbrett umgestellt, was automatisch erfolgt, wenn der Gasvorrat seinem Ende entgegen geht. Die Dynamic-Ausstattung ist mit jener des Benzinermodells Panda identisch, die Einsparung im Fahrbetrieb erheblich: 100 Kilometer im Panda Panda kosten nur 3,50 Euro, im Panda 1.2 8V 6,50 Euro und im 1.3 Multijet 4,90 Euro. Gegenüber dem Benziner sind das 50 Prozent weniger, gegenüber dem Diesel immer noch 30 Prozent bei wesentlich kultivierterem Geräusch- und Fahrverhalten.

Der erdgasbetriebene Panda Panda schafft 140 km/h Spitze mit Erdgas und 148 km/h mit Benzin, seine Reichweite beträgt bei Ausnutzung beider Tankfüllungen rund 750 Kilometer, der CO2-Ausstoß liegt bei nur 114 Gramm pro Kilometer. Der 1,2-Liter-Vierzylinder entwickelt mit Superbenzin 60 PS, mit Erdgasantrieb 52 PS bei jeweils 5.000 Umdrehungen und produziert ein maximales Drehmoment von 102 beziehgungsweise 88 Newtonmeter bei 2500 bis 3000 U/min, das Leergewicht beträgt 1.114 Kilogramm, die Zuladung 315 Kilogramm. Außenabmessungen, Kraftübertragung, Fahrwerk, elektrische Ausstattung sowie Heizung und Belüftung sind mit dem Grundmodell weitgehend identisch - auch das superschicke Aussehen.